Назначение
-
ранневесеннее закрытие влаги;
-
довсходовое и послевсходовое боронование технических и зерновых культур;
-
разрушение почвенной корки;
-
уничтожение нитевидных сорняков;
-
обработка чистых паров в летний период;
-
растаскивание и равномерное распределение соломы;
-
заделка поверхностно внесенных удобрений;
-
формирование валков (лен, сено);
-
боронование стерни;
-
боронование лугов и пастбищ;
-
заделка удобрений и пожнивных остатков.
-
бережная забота об окружающей среде.
Преимущества:
-
надежная конструкция бороны, повышенная прочность и мобильность;
-
регулировка давления на почву равномерно по всей площади секций;
-
эффективное копирование поверхности поля;
-
легкий и быстрые перевод бороны из рабочего положения в транспортное и обратно;
-
тяговая система складывания;
-
при целевом применении достигается значительная экономия
-
на средствах для борьбы с сорняками.
Рамные конструкции всех сцепок изготовленны из профильной трубы 140*140*8 — материал повышенной прочности 09Г2С.
Сцепка состоит из следующих основных узлов : сницы, бруса центрального, брусьев боковых, кронштейнов поворота, подъемников, гидроцилиндров, траверс центральных колес, колес в сборе с дисками и камерами, ступиц колес в сборе, секций пружинных борон, кронштейнов для крепления секций борон к раме сцепки.
Сница состоит из брусьев боковых, поперечных, фаркопа и кронштейнов крепления гидроцилиндров. На сницу крепятся узлы: регулируемая опора, предназначенная для установки сницы на высоту прицепной скобы трактора, траверсы колес и подъемники , с помощью которых изменяется глубина заглубления граблин.
Тяги предназначены для удержания боковых брусьев с центральным на одной прямой при рабочем положении сцепки. При транспортном положении сцепки тяги поворачиваются на кронштейнах поворота.
Центральный брус соединяется со сницей с помощью осей, входящих в ушки. На трубе бруса приварен кронштейн гидроцилиндра, благодаря которому сцепка переводится из транспортного положения в рабочее и обратно.
К центральному брусу через шарниры крепятся брусья боковые. На брусья устанавливаются кронштейны крепления борон.
Для обеспечения устойчивости сцепки при стоянке в транспортном положении без трактора, используются опоры (домкраты), установленные на боковом или центральном брусьях. Иначе произойдет перелом кронштейна!!!
Все колеса сцепки пневматические, шины центральных колес размера 9 * 16 дюймов, а боковых и транспортных 10/75-15,3 дюймов. Колеса крепятся к ступицам болтами. Оси ступиц закрепляются во втулках траверс и кронштейнов стопорными болтами.
На концах боковых брусьев к фланцам крепятся кронштейны боковых колес. Они имеют 2 ряда вертикальных сверлений для регулирования заглубления граблин на боковых брусьях.
Для транспортировки сцепки в сложенном состоянии служат транспортные колеса. Их кронштейны устанавливаются под трубу бокового бруса согласно.
Конструкция сцепки обеспечивает жесткое крепление секций борон к центральному и боковым брусьям, благодаря чему обеспечивается равномерность и регулируемость заглубления борон и исключает их «набегание» друг на друга как в рабочем, так и в транспортном положениях .
Гидроцилиндры размером 100*40*630 — 2 шт для преревода сцепки из транспортного в рабочее положение.
Все подшипники применяемые в наших изделиях легко доступные в любом регионе в России.
Крепление секции ПРУЖИННОЙ БОРОНЫ.
Зуб пружинный в процессе работы совершает одновременные колебания с переменной и неодинаковой для каждого зуба частотой и амплитудой по сложной траектории в телесном угле, создают вибрацию, почва лучше вспушивается, поэтому почва лучше разрыхляется и эффективнее уничтожаются сорняки, а так же происходит самоочистка зубьев. Применение бороны позволяет эффективно закрывать влагу, что актуально при недостатке влаги в почве.
По мере износа зубьев, можно опускать раму агрегата путем перемещения кронштейна крепления колеса бокового, что позволяет продлить срок службы зубьев.
Борона пружинная с параллелограммным креплением.
Борона пружинная с параллелограммным креплением состоит из независимых 5-ступенчатых секций шириной 1,5 м за счет чего обеспечиваются большая гибкость и лучшее копирование рельефа почвы.
При работе по посевам при параллелограммном креплении секций и изогнутым зубом борона превосходно приспосабливается к неровностям почвы, что делает возможным боронование и на более поздней стадии развития культурного растения, не повреждая его.
Технические характеристика бороны .
|
Величина |
СГБП-9 |
СГБП-12 |
СГБП-15 |
СГБП-18 |
СГБП-21 |
СГБП-24 |
1 |
Конструктивная ширина захвата, м |
9 |
12 |
15 |
18 |
21 |
24 |
2 |
Тип |
ПРИЦЕПНОЙ |
3 |
Скорость, км/час:
- рабочая
- транспортная |
12
15
|
12
15
|
12
15 |
12
15 |
12
15 |
12
15 |
4 |
Ширина колеи центральных колес,(м) |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
5 |
Дорожный просвет, мм |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
6 |
Количество секций борон |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
7 |
Подъем бороны |
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ |
8 |
Количество гидроцилиндров |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
9 |
Агрегатируется с тракторами класса |
1,4-2,0 |
1,4-2,0 |
2,0-3,0 |
2,0-3,0 |
3,0-5,0 |
3,0-5,0 |
10 |
Количество колес, шт.:
- центральных
- боковых |
2
4 |
2
4 |
2
4 |
2
4 |
2
4 |
2
4 |
11 |
Габариты в транспортном положении, м
- длина
- ширина |
5,7
4,05 |
7,2
4,05 |
9,20
4,05 |
10,7
4,05 |
12,2
4,05 |
13,7
4,05 |
12 |
Масса (кг) |
2400 |
2900 |
3900 |
4600 |
5200 |
5800 |