+7 (86553) 6-20-00

Товар дня

хит
Товар дня

Культиватор скоростной комбинированный серии КСК

Смотреть

Борона Пружинная серии СГБП


                     
Купить
Борона пружинная серии  СГБП
 
Ширина захвата: СГБП-9, СГБП-12,
СГБП-15, СГБП-18, СГБП-21,
(ø  зуба, 10мм, 12мм, 14мм)


 
              Назначение
  • ранневесеннее закрытие влаги;
  • довсходовое и послевсходовое боронование технических и зерновых культур;
  • разрушение почвенной корки;
  • уничтожение нитевидных сорняков;
  • обработка чистых паров в летний период;
  • растаскивание и равномерное распределение  соломы;
  • заделка поверхностно внесенных   удобрений;
  • формирование  валков  (лен, сено);
  • боронование  стерни;
  • боронование  лугов и пастбищ;
  • заделка  удобрений и пожнивных  остатков.
  • бережная забота об окружающей среде.
 
 
Преимущества:
  • надежная конструкция бороны, повышенная прочность и мобильность;
  • регулировка давления на почву равномерно по всей площади секций;
  • эффективное копирование поверхности поля;
  • легкий и быстрые перевод бороны из рабочего положения в транспортное и обратно;
  • тяговая система складывания;
  • при целевом применении достигается значительная экономия
  • на средствах для борьбы с сорняками.
 
 Рамные конструкции всех сцепок изготовленны из профильной трубы 140*140*8 — материал повышенной прочности 09Г2С.

 
  Сцепка  состоит  из следующих основных узлов : сницы, бруса центрального, брусьев боковых, кронштейнов поворота, подъемников, гидроцилиндров,  траверс центральных колес, колес в сборе с дисками и камерами, ступиц колес  в сборе, секций пружинных борон, кронштейнов для крепления секций борон к раме сцепки.
 
  Сница  состоит из  брусьев боковых, поперечных, фаркопа и кронштейнов  крепления  гидроцилиндров. На сницу крепятся узлы: регулируемая опора, предназначенная для установки сницы на высоту прицепной скобы трактора, траверсы колес  и подъемники , с помощью которых  изменяется  глубина  заглубления  граблин. 
 
  Тяги  предназначены для удержания  боковых брусьев  с центральным на одной         прямой при рабочем положении сцепки. При  транспортном положении сцепки  тяги поворачиваются на кронштейнах  поворота.
 
 Центральный  брус   соединяется  со сницей  с помощью осей, входящих в ушки. На трубе бруса приварен  кронштейн гидроцилиндра, благодаря которому  сцепка переводится из транспортного положения в рабочее и обратно.

  К центральному брусу  через шарниры крепятся  брусья боковые. На брусья  устанавливаются  кронштейны  крепления борон. 
 
       Для обеспечения устойчивости сцепки при стоянке в транспортном положении без трактора, используются опоры (домкраты), установленные на боковом или центральном брусьях. Иначе произойдет перелом кронштейна!!!
 
 Все колеса  сцепки  пневматические, шины  центральных колес размера   9 * 16 дюймов, а боковых  и транспортных 10/75-15,3  дюймов. Колеса крепятся  к ступицам болтами.  Оси  ступиц закрепляются  во втулках траверс и кронштейнов стопорными болтами.
  На концах боковых брусьев   к  фланцам  крепятся  кронштейны боковых колес. Они имеют 2   ряда вертикальных  сверлений для регулирования заглубления граблин  на боковых  брусьях.
 Для транспортировки  сцепки  в сложенном  состоянии  служат транспортные колеса. Их кронштейны  устанавливаются  под трубу бокового бруса согласно.
 
  Конструкция сцепки  обеспечивает  жесткое крепление  секций борон к центральному и боковым брусьям, благодаря  чему обеспечивается равномерность  и регулируемость  заглубления  борон и исключает их  «набегание» друг на друга как в рабочем, так и в транспортном положениях .
 
Гидроцилиндры размером 100*40*630 — 2 шт для преревода сцепки из транспортного в рабочее положение.
 
Все подшипники применяемые в наших изделиях легко доступные в любом регионе в России.
     
         Крепление секции ПРУЖИННОЙ БОРОНЫ.                                               
Зуб пружинный в процессе работы совершает одновременные колебания с переменной и неодинаковой для каждого зуба частотой и амплитудой по сложной траектории в телесном угле, создают вибрацию, почва лучше вспушивается, поэтому почва лучше разрыхляется и эффективнее уничтожаются сорняки, а так же происходит самоочистка зубьев. Применение  бороны  позволяет эффективно закрывать влагу, что актуально при недостатке влаги в почве.
По мере износа зубьев, можно опускать раму агрегата путем перемещения кронштейна крепления колеса бокового, что позволяет продлить срок службы зубьев.
 
   
Борона пружинная с параллелограммным креплением.
Борона пружинная с параллелограммным креплением состоит из независимых 5-ступенчатых секций шириной 1,5 м за счет чего обеспечиваются большая гибкость и лучшее копирование рельефа почвы.
При работе по посевам  при параллелограммном креплении секций и изогнутым зубом борона превосходно приспосабливается к неровностям почвы, что делает возможным боронование и на более поздней стадии развития культурного растения, не повреждая его.
 
 
Технические  характеристика бороны .
  Величина СГБП-9 СГБП-12 СГБП-15 СГБП-18 СГБП-21 СГБП-24
1 Конструктивная  ширина захвата, м 9 12 15 18 21 24
2 Тип ПРИЦЕПНОЙ
3 Скорость, км/час:
                    - рабочая
                   - транспортная
 
12
 15
 
 
12
 15
 
 
 12
 15
 
12
 15
 
12
 15
 
12
 15
4 Ширина колеи центральных колес,(м) 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8
5 Дорожный  просвет, мм 400 400 400 400 400 400
6 Количество  секций  борон 6 8 10 12 14 16
7 Подъем бороны ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
8 Количество гидроцилиндров 1 1 2 2 2 2
9 Агрегатируется с тракторами  класса  
1,4-2,0
 
1,4-2,0
 
2,0-3,0
 
2,0-3,0
 
3,0-5,0
 
3,0-5,0
10  Количество колес, шт.:
                      - центральных
                      - боковых
 
2
4
 
2
4
 
2
4
 
2
4
 
2
4
 
2
4
11 Габариты  в транспортном  положении, м
                             - длина
                             - ширина
 
 
5,7
4,05
 
 
7,2
4,05
 
 
9,20
4,05
 
 
10,7
4,05
 
 
12,2
4,05
 
 
13,7
4,05
12 Масса (кг) 2400 2900 3900 4600 5200 5800


Перейти к прайсу »